История Обводного канала

Лекция искусствоведа Марии Михайловны Бредовой посвящена Обводному каналу – самому длинному каналу Петербурга. Он имеет сложную историю, и о ней будет подробно рассказано с использованием иллюстративного материала.

Сначала это была система фортификационных сооружений, затем канал стал судоходной грузовой артерией с мощной промышленной зоной. Большое значение в формировании его образа сыграли и комплексы казарм Измайловского, Семеновского, Егерского и Казачьего полков, располагавшихся на северном берегу. Новую жизнь каналу дали железнодорожные вокзалы – Варшавский и Балтийский, а также железнодорожные трассы Витебского и Московского вокзалов. Постепенно складывались и массивы жилой застройки на его берегах.

Значительно изменило облик Обводного канала советское время – появились постройки в духе конструктивизма, представленные жилыми комплексами для рабочих промышленных предприятий, а также памятником архитектуры – Фрунзенским универмагом. Тогда же устроили каменные набережные со сходами к воде.

В постсоветский период преображение канала продолжилось: были сооружены новые живописные мосты и эффектный виадук над проспектом Обуховской Обороны и восточной частью канала.

Но, несмотря на насыщенную историю, канал и сегодня сохраняет неповторимый облик, присущий только этому району Петербурга, а многие элементы застройки его берегов имеют художественную и историческую ценность и находятся под охраной государства